的士燃油附加费下调遇执行难 下调半月收费未变

核心提示:昨日，市民解先生向本报反映，他从武昌黄鹂路省博物馆乘坐出租车，走长江二桥前往武汉火车站，实际消费18.9元，最后出租车司机却收了21元。按照新的价格，燃油附加费1.5元，最后的价格是20.4元。解先生对司机的收费十分不解。 9月30日起，武汉市物价局发布出

　　昨日，市民解先生向本报反映，他从武昌黄鹂路省博物馆乘坐出租车，走长江二桥前往武汉火车站，实际消费18.9元，最后出租车司机却收了21元。“按照新的价格，燃油附加费1.5元，最后的价格是20.4元。”解先生对司机的收费十分不解。

　　9月30日起，武汉市物价局发布出租车燃油附加费下调通知，武汉市客运出租汽车燃油附加费由现行的每次2元下调为1.5元。下调后已有半个月，然而不少市民表示，出租车收费还是“老规矩”。

　　记者探访：

　　不少车还没换标签

　　在市民吴女士的印象中，燃油附加费一直在调价，“每次司机说多少就收多少，感觉被动消费”。

　　网友“哆哩咪”反映，11日她从傅家坡打的到虎泉，到目的地后，打表器表上显示价格为11.5元，而出租车司机告诉她要14元。她算了下，即使燃油附加费是2元，最后的总乘车价格也是13.5元。她向出租车质询后，的哥不高兴地丢了一块钱给她。

　　网友“轻叹世间多变”表示，从媒体报道中得知，9月30日起，出租车的燃油附加费下调到1.5元，但是他打的过程中出租车司机多次按照2元的标准进行收费，司机均表示没有收到下调通知，收费混乱。

　　昨日中午12时左右，记者乘坐一辆车牌号为鄂AX3K××的出租车从武汉纺织大学前往八一路东湖新村，记者观察到车辆内贴有燃油附加费的标识仍为2元。记者询问司机，最近油价下跌，燃油附加费是否也跟着下调?司机表示并不知情，未收到公司的通知。

　　记者昨日3次乘坐出租车，其中两辆燃油附加费标识未更新。司机表示，执行标准并不是很严格，“没人在乎这5毛钱”。

　　主管部门：

　　考虑合并到计价器内

　　记者从物价部门了解到，从2010年11月，武汉市建立了出租车营运价格与燃油价格联动机制。即当93#汽油零售价格为5.37-6.02元/升时，燃油附加费标准为0.5元/车次;93#汽油在6.03-6.68元/升时，1元/车次;93#汽油为6.69-7.34元/升时，1.5元/车次;93#汽油在7.35-8.00元/升时，2元/车次。当油价低于5.37元/升时，取消燃油附加费;当油价上涨到8元/升及以上或下降到4.71元/升及以下时，提高或降低出租车营运价格，价格调整间隔期不少于半年。

　　燃油附加费调整时，武汉市物价局会在官方网站和各大媒体对于下调通知做出公示。下调政策实施后，要求出租车司机向乘客收取燃油附加费时，必须向乘客出具由地税部门统一印制的武汉市客运出租车燃油附加费发票、出租车经营者要在出租车内醒目位置张贴燃油附加费标价签。

　　武汉市物价局的相关负责人表示，早在燃油附加费价格刚刚下调时，物价局就专门进行调查，其中部分出租车违反价格收费标准的行为是存在的，他们已经将调查结果交由武汉市客管处进行处理，目前正在处理中。

　　但是他也表示，燃油附加费的屡次调整给司机收费带来了不便，“此前，武汉市的燃油附加费一直在1.5元与2元之间变动，附加费标识也一直在变换，物价局目前正在考虑采取更有效的办法，例如将燃油附加费添加进计价器的收费项目中去”。

　　专家建议：

　　直接取消燃油附加费

　　武汉市交通专家胡润州向记者表示，武汉市最初出台燃油附加费是为了给出租车提供价格上升的幅度，但是由于调动频繁，引起了价格收费混乱。出租车的管理模式是主管部门监管企业，企业监管员工，全市15000辆出租车，很难讲价格调整落实到每台车上。

　　胡润州建议，价格调整后，主管部门可在每台出租车的LED屏进行长期公示，“价格调整后主管部门通过每台出租车的LED屏等方式，后方统一监管，将调整信息落实到每台车上”。

　　此外，胡润州还表示，现在出租车“四舍五入”的收费方式是一个弊端，司机、市民在乘车时都应该常备零钱，“按照车费价格明收明给，这样更加公平透明，也避免乘客和司机之间的矛盾。”“以后可以通过出租车调价，取消燃油附加费。”胡润州表示，目前，武汉市的出租车价格在全国同等城市中偏低，出租车的整体价格可以上调，这也可以弥补司机受到燃油费上涨带来的损失。